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产品名称:起重设备紫光四大系列-硬齿面减速机

产品型号:KCA57-MS90S-4

产品报价:

产品特点:起重设备紫光四大系列-硬齿面减速机--beplay88体育 工厂直销,ZIK中研紫光减速机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,清华紫光电机,紫光减速机,RC紫光减速机,KC紫光减速机,FC紫光减速机,SC紫光减速机等产品齐全,质量保证,出货及时!客户永远是对的,我们不是说服客户而是帮助客户,以客户满意度作为衡量服务质量的唯标准。

KCA57-MS90S-4起重设备紫光四大系列-硬齿面减速机的详细资料:

起重设备紫光四大系列-硬齿面减速机

清华紫光电机,紫光减速机,RC紫光减速机,KC紫光减速机,FC紫光减速机,SC紫光减速机等产品齐全,质量保证,出货及时!
紫光系列有一下产品:
1.电机:通用电机、制动电机。
2.机械无级变速器:UD系列机械无级变速器。
3.蜗杆减速机:RW系列蜗杆减速机。
4.硬齿面齿轮减速机:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。
硬齿面减速机KC硬齿面减速机结构特点:
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合*的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431.
主要材料:
——箱体:铸铁;
——齿轮:低碳合金刚,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度60HRC,硬层厚度>0.5mm);
——平键:45钢,表面硬度45HRC以上。
表面喷涂:
——铸铁:喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率:
齿轮传动的效率是所有传动式中效率高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98%。如果详细了解紫光硬齿面减速机请找beplay88体育 杨少银经理为您解答
需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当 F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安装方式时,须考虑搅油损失。
双联体齿轮减速机:
为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
产品特性:
1、KC系列斜齿轮伞轮齿轮减速机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达200KW以上。
3、能耗低,性能*,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高。
5、选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
6、经过精密加工,构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机,形成机电一体化,*保证了产 品使用质量特征。
KC硬齿面减速机技术参数:
功 率:0.18KW~200KW
转 矩:10N·m~58500N·m
输出转速:0.08~263r/min

台州紫光硬齿用途范围:

1.自动化仓库系统:包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。
2.激光导引自动小车(AGV):包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。
3.工业自动化生产线:各种自动化装配线、自动化生产线、机床等等。

减速机磨合期常见问题
1、磨损速度快:由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。
2、操作失误:由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。
3、润滑不良: 由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
4、发生松动:新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
5、发生渗漏现象:由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。

起重设备紫光四大系列-硬齿面减速机

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